ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນຫຍັງ?

ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium. ບົດຂຽນນີ້ລວມເອົາຄຸນລັກສະນະຂອງເອເລັກໂຕຣນິກແລະ lithium ions ເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງມັນ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນຫຍັງ?

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ຫມໍ້ໄຟ lithiumພັດທະນາໂດຍການນໍາໃຊ້ຄຸນລັກສະນະຂອງ "lithium ions ສາມາດປະຕິບັດເອເລັກໂຕຣນິກ". ແບດເຕີລີ່ Lithium ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍ "ທາດປະສົມ lithium" ແລະ "ວັດສະດຸກາກບອນ", ແລະ lithium ions ສາມາດຖືກ intercalated ຫຼື deintercalated ໃນສອງວັດສະດຸນີ້. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂອງປະກົດການນີ້, ເອເລັກໂຕຣນິກຍັງຈະເຄື່ອນຍ້າຍກັບ lithium ions. ຂະບວນການນີ້ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຂະບວນການຂອງການສາກໄຟແລະການປ່ອຍແບດເຕີລີ່. ໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ວັດສະດຸ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະນີ້ຈະກໍານົດປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງແບດເຕີລີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium.

ຂະບວນການເກັບຄ່າແລະປ່ອຍ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ electrodes ບວກແລະລົບ. ໂດຍທົ່ວໄປ electrode ໃນທາງບວກແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸ "lithium compound", ໃນຂະນະທີ່ electrode ລົບແມ່ນເຮັດຈາກ "ວັດສະດຸກາກບອນ". ພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ electrode ບວກແລະ electrode ລົບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່. ຈະມີຕົວແຍກແລະ electrolyte ຢູ່ກາງ. ອີງຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ແບດເຕີຣີ, ໂຄງສ້າງ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ໂຄງສ້າງໂດຍລວມ, ປະລິມານ, ແລະການແຜ່ກະຈາຍພາຍໃນຂອງແບດເຕີຣີຈະປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ. Lithium ions ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ electrode ໃນທາງບວກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດເອເລັກໂຕຣນິກຜ່ານ electrolyte ໄປສູ່ພື້ນທີ່ electrode ລົບ, ແລະການ intercalation ເກີດຂຶ້ນ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນປີ້ນກັບກັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຂະບວນການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ lithium ions ໃນເຂດ electrode ລົບຍັງສາມາດກັບຄືນໄປບໍລິເວນ electrode ໃນທາງບວກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ deintercalation.

ຕາມປົກກະຕິ, ຄົນເຮົາເອີ້ນວ່າ lithium ion ທີ່ເອົາເອເລັກໂຕຣນິກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ electrode ລົບເປັນການສາກໄຟ, ແລະໃນທາງກັບກັນຈາກ electrode ລົບໄປຫາ electrode ບວກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ discharge, ແຕ່ມີອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້, ນັ້ນແມ່ນ, ຕ້ອງມີ. "ໂຫຼດ" ໃນວົງຈອນວົງຈອນທັງຫມົດ, ຊຶ່ງເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າອຸປະກອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

ໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟ Lithium

ຖ້າທ່ານເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium, ມັນສັບສົນຫຼາຍ, ແຕ່ຖ້າທ່ານເບິ່ງໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນ, ໂດຍປົກກະຕິແບ່ງອອກເປັນພື້ນທີ່ electrode ບວກ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ມີ lithium ions. ໄດ້ຖືກຜະລິດແລະອອກຈາກ, ແລະພື້ນທີ່ electrode ລົບຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ lithium ions ຖືກ intercalated ຫຼື deintercalated.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າ lithium ions ສາມາດຖືກ intercalated ຫຼື deintercalated ຢູ່ electrode ບວກ, ແຕ່ electrode ບວກແລະ electrode ລົບບໍ່ຕິດຕໍ່ກັນ (ມີຫຼາຍຊ່ອງທາງທີ່ lithium ions ສາມາດຜ່ານ), ແລະມີ. diaphragm, ເຊິ່ງເປັນ electrolyte (ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ, ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈ), ມີພຽງແຕ່ lithium ions ທີ່ບັນທຸກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດ shuttle ໃນ electrolyte ແລະການຂົນສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ປະກົດການ bulging ຫມໍ້ໄຟທີ່ເກີດຂື້ນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບ shuttle ຂອງ lithium ions. ຖ້າ lithium ions ເອົາເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄປຫາພື້ນທີ່ electrode ລົບ, ຖ້າ lithium ion ທີ່ຖືກຄິດຄ່າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້, overcharge ແລະ bulging ຈະເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະ overdischarge. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ທິດ​ທາງ​ເປັນ​ທາງ​ບວກ​ແລະ​ທາງ​ລົບ​, ແຕ່​ຫຼັກ​ການ​ແມ່ນ​ຄື​ກັນ​.

ສະຫຼຸບ:ຫຼັກການຂອງຫມໍ້ໄຟ lithiumແມ່ນຄືກັນກັບແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແລະ nickel, ແຕ່ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍປີ, ມັນພົບວ່າ lithium ions ມີຄວາມເຫມາະສົມກັບສື່ກາງສໍາລັບການຖ່າຍທອດເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍກ່ວາວັດສະດຸ electrode ບວກແລະລົບໃນຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ.